嚴(yán)重或夾斷手指？電動(dòng)車的雞肋配置，你覺(jué)得還有哪些？
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發(fā)布 : 06-01
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嘶……只是看圖，就覺(jué)得超痛！ 前段時(shí)間，一名理想L7（參數(shù)丨圖片）車主發(fā)文吐槽理想L7電吸門夾手，起因是其在使用理想L7電吸門時(shí)，手指被卡住了夾傷了。從圖片看，兩根手指的關(guān)節(jié)處有十分明顯的擠壓痕跡，呈嚴(yán)重凹陷狀態(tài)。 一時(shí)間，關(guān)于電吸門的安全問(wèn)題被廣泛關(guān)注。要知道，電吸門是沒(méi)有防夾的，設(shè)計(jì)的原理就是克服阻力去關(guān)門，如果有防夾是關(guān)不上門的。所以，門沒(méi)吸到最后，手指是拔不出來(lái)的。假如是小孩子碰到了這樣的事情，骨折不可避免。 而理想CEO李想的回應(yīng)，無(wú)疑將這個(gè)問(wèn)題的關(guān)注度又提高了。他表示：防夾和電吸確實(shí)是沖突的，不過(guò)，我們可以為電吸門增加一個(gè)開(kāi)關(guān)。 部分網(wǎng)友對(duì)此并不買賬，表示不如直接省5000元。李想也借樓透露了電吸門的成本，前裝只要500元，后裝成本確實(shí)得5000元。合眾CEO張勇更加直接，表示電吸門就是個(gè)無(wú)用腦殘的設(shè)計(jì)。 以前，電吸門是個(gè)很高端的配置，現(xiàn)在在國(guó)產(chǎn)高端一點(diǎn)的新能源車型中，電吸門成了比較流行配置，更加普遍起來(lái)了。它的優(yōu)勢(shì)在于省力，尤其當(dāng)車主手拿物品不方便關(guān)門的時(shí)候，輕輕一推，就能輕松關(guān)門。在常規(guī)的體驗(yàn)感上，它確實(shí)體現(xiàn)出了便利性和高端豪華感。 而現(xiàn)在，對(duì)待這個(gè)配置，大家還應(yīng)該再多細(xì)心一些，尤其是家里有孩子的車主。 在新能源汽車蓬勃發(fā)展的時(shí)代，與汽車數(shù)量一起增加的還有車內(nèi)的高端配置數(shù)量，有人說(shuō)它們讓汽車變得更加高端智能了，有人說(shuō)它們不過(guò)是錦上添花，甚至有些與電吸門一樣，被部分用戶認(rèn)為是雞肋堆疊。 比如隱藏式門把手。隨著電動(dòng)車普及，隱藏式門把手也越來(lái)越常見(jiàn)，它一方面更為美觀，另一方面在一定程度上可以降低風(fēng)阻，減少能耗，提升續(xù)航。很多品牌都選擇按壓式的門把手設(shè)計(jì)，這種設(shè)計(jì)有一點(diǎn)不好就在于遇到凍雨、大雪天氣后，它有概率會(huì)出現(xiàn)凍結(jié)的狀態(tài)，尤其在北方地區(qū)，天寒地凍的天氣，你可能無(wú)法打開(kāi)你的車。 再比如人臉監(jiān)測(cè)。人臉監(jiān)測(cè)的作用蠻多的，比如在你疲憊的時(shí)候能及時(shí)做出提醒，但也有BUG的時(shí)候，此前就有很多人表示不少車輛的輔助駕駛系統(tǒng)無(wú)法正確檢測(cè)駕駛員狀態(tài)，有些顯示駕駛員睡著、有些會(huì)判其疲勞駕駛再扣其智駕分，而原因僅是因?yàn)檐囍餮劬π ＿@讓眼睛小的車主，情何以堪。 還有全景天幕。這倒不是新能源汽車帶火的，它很美觀，它在有些時(shí)候，卻也是升溫神器。還有全觸控液晶大屏，隨著大屏越來(lái)越多，很多人反倒懷念起了實(shí)體按鍵，不需要翻翻找找，更加直接便利。
