月銷僅1輛！大眾“神車”黯然退場(chǎng)
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版權(quán)聲明：本文版權(quán)為汽車所有，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。汽車1月2日?qǐng)?bào)道 “擁有桑塔納（參數(shù)丨圖片），走遍天下都不怕”，這句廣告詞曾經(jīng)在中國(guó)汽車市場(chǎng)收獲巨大關(guān)注度，讓許多70后、60后對(duì)桑塔納有著別樣的情懷。這款車于1983年進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，曾經(jīng)是萬千家庭的選擇，一度成為國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上的“家用神車”。不過，這一代經(jīng)典神車早已跌落神壇。桑塔納的月銷量從今年4月份的六千多臺(tái)直線跌至11月僅1臺(tái)，背后原因是桑塔納工廠產(chǎn)線已經(jīng)停產(chǎn)，現(xiàn)在想要買桑塔納比較困難。未來，大眾可能會(huì)用其他全新車型取代桑塔納的位置。桑塔納不再被市場(chǎng)所接納也是不爭(zhēng)的事實(shí)，其產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力早已無法吸引新的消費(fèi)者。從產(chǎn)品品控上來說，自主品牌現(xiàn)如今的技術(shù)，遠(yuǎn)高于桑塔納，目前在10萬元的價(jià)格區(qū)間內(nèi)，自主品牌汽車無論是空間還是配置，性價(jià)比都遠(yuǎn)高于桑塔納。新款桑塔納在外觀上仿若“老古董”，依舊沿用大眾經(jīng)典的家族式設(shè)計(jì)，放在2023年實(shí)在是有點(diǎn)過時(shí)了。此外，在配置上桑塔納也是搭載的那些老掉牙配置，一共四款配置車型，中低配依舊采用14英寸的鋼輪轂，并且還沒有中控屏和液晶儀表盤，想要連接藍(lán)牙則需要后期加裝；中高配車型才配有后駐車?yán)走_(dá)、單天窗、鋁合金輪轂、多功能控制方向盤、前排扶手、車載電話/藍(lán)牙、自動(dòng)大燈、轉(zhuǎn)向輔助燈、前霧燈、大燈延時(shí)關(guān)閉、車內(nèi)化妝鏡、雨量感應(yīng)式雨刷等配置，這些配置在現(xiàn)在許多車型上不過是標(biāo)配，更不用談智能駕駛等進(jìn)階配置了。我們得承認(rèn)，很長(zhǎng)一段時(shí)間以來，桑塔納都已經(jīng)是靠著“情懷”二字來售賣了。從價(jià)格上來看，桑塔納指導(dǎo)價(jià)是在8.79萬元-11.28萬元，部分經(jīng)銷商報(bào)價(jià)僅五萬出頭，對(duì)于預(yù)算有限的消費(fèi)者來說，落地六七萬的大眾桑塔納可能會(huì)是不錯(cuò)的選擇。但是如今的消費(fèi)主力已然變成了90后、甚至00后，他們對(duì)于桑塔納幾乎沒什么感情，自然不會(huì)為其銷量做出任何貢獻(xiàn)，許多小伙伴可能出于對(duì)面子和實(shí)用性的考慮，還是更愿意把這五萬用作首付，貸款買更具性價(jià)比和排面的車型。自桑塔納始，上汽大眾便在中國(guó)市場(chǎng)上落地生根，桑塔納也的確為上汽大眾立下汗馬功勞，如今擁有桑塔納已經(jīng)很難再走遍天下了，它的沒落雖讓人唏噓，但是市場(chǎng)本就是殘酷的，沒有成功的產(chǎn)品，只有時(shí)代的產(chǎn)品。
